産品搜索:

當前位置:

首頁> 社會公益

上門洗車究竟怎樣?看養車點點是如何創業洗車O2O的

文章來源:威潔士汽車美容加盟 類型:社會公益 日期:2015-03-09 16:41:11

2011年以來,中國私家車出現數量爆發性增長,到如今逐漸過保、從4S店釋放到後市場,汽車後O2O的火熱已經持續了一年。在諸多的車後創業項目中,洗車以其“高頻、剛需、有痛點”而成爲熱門的切入點。

在美國,有上門洗車先行者Cherry不幸夭折,國內也有上門洗車與導流到附近門店的不同模式。瞧瞧,洗愛車和愛洗車,嗒嗒洗車和嘀嗒洗車,車點點和養車點點……看來,洗車O2O的創業者對名字的偏好都差不多,還喜歡紮堆搶注。這樣也好,有比較才熱鬧。

這次的主角是2014年6月上線的養車點點,一個從“1元洗車”切入車後市場的移動O2O服務平台。其應用裏提供了如洗車,保養,在線咨詢等車後服務,對門店、車主兩端都有大量的補貼與優惠。在獲得知名天使投資人王剛的投資之後,最近,養車點點剛剛完成3000萬美金B輪融資。

七個創始人總共創業九次,這次養車點點算是第十次,因而江湖上稱“九死一生”。主創之間的緣分據說一拍即合,關于車後市場的理念高度契合,十幾分鍾就促成了一樁天作良緣。

聽說,創始人是高富帥

早就聽說養車點點CEO費岸是聞名遐迩的學霸加高富帥,2004年畢業于北大,曾任騰訊第一代産品經理、搜狗輸入法項目組長、天使投資人,人稱“老費”。

見到本人之後,我才知道這個沉靜內斂的家夥,經曆過不爲人知的曲折。年過三十後,他最大的願望是建立一座自己的圖書館,玩賽車,喝茶讀書。除此之外,老費會“月京”(每月進京),不苟言笑,捉摸不透。最要命的是,“不談業務”。

那,能談什麽呢?

“阿裏沒做出一個好産品,而騰訊只要涉及生態鏈,就沒這個基因。但是O2O逼迫我們兩種能力都要有。尤其是車後,這是一個成熟的、水很深的行業。”聊團隊,老費很開心。養車點點的團隊背景結合了騰訊的創新能力和阿裏的執行能力,沒有KPI,沒有打卡制度,全靠自覺hold住。

爲了更深入的了解老費不能談的“業務問題”,我又拜訪了養車點點的聯合創始人刀刃。

一聽花名,就知道是阿裏原廠出品;一見真人,就知道人到中年各種“圓”滿。刀刃兄和老費等幾個創始人年紀相仿,頗相信風水黃曆,還得意于自己和馬雲請了同一個風水先生。“吉利嘛,最苦的是賭未來。現在誰也不確定自己是不是走在了正確的路上,能不能走下去。不過未知的感覺是最好的,更迷人。”

得益于老費對切入O2O需要“高頻、剛需、有痛點”的理解,養車點點選擇了“1元洗車”的切入點。刀刃笑言,老費“下過狠功夫”,主導戰略和産品;自己主要負責運營和捕捉用戶,屬于那種“思考的比較理性,做事情比較血腥”的典型。

養車點點現在活得怎麽樣?

養車點點在2014年6月初上線,6月末就獲得了400萬美金融資。近期,養車點點宣布獲得3000萬美金B輪融資,紀源資本領投。

刀刃說,“B輪之後只能說剛剛能活下來。所有人都在盯著你,看你怎麽挑戰天花板,去維護好你百萬級的用戶。我經常對團隊講,這個做不好養車點點就死了。”

這麽強的危機意識是有原因的。上線不久,養車點點用戶量第一次突破一個1萬、10萬,在14年第四季度破百萬——團隊也就在那一個節點興奮了一把,而後立刻開始焦慮,因爲巨大的用戶數量也無形中增加了運營上的挑戰。雖然刀刃也曾經在阿裏運營過千萬級用戶,但是創業團隊所擁有的資源與之不可同日而語,不得不每走一步都戰戰兢兢。

養車點點目前著重于培養用戶信任,對用戶的需求“把脈”;在專業領域上做好對用戶的教育,保證低價優質體驗。遙想到BAT用了五六年甚至更長才建立起品牌,刀刃兄深深感到任重道遠。

地推:殺進去就要吃透

當下,養車點點在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京6個城市布點運營,總共覆蓋門店3500多家。

刀刃發現,地推是非常有效的拉新方式。雖然是互聯網起家,但是還是要效仿傳統公司。地推,效率低,成本低,所以轉化率高;不但可以直接接觸精准用戶(車主),而且一個人最多能做幾千輛車,量變就會積累成質變。

“地推需要深耕細作,殺進去就要吃透,要不就不進去。”

2014年7月30日,養車點點進行了一次大規模地推:兩次代號“掃杭行動”,給車主帖“罰單” ,推廣養車點點的一元洗車。由于是連夜行動,這其中動用了大量的人力和功夫,五六十個兼職學生的調度管理、獎懲制度等等,都是不可不細琢磨的細節。

在這種強度的地推下,持續一周的“掃杭行動”取得了驚人效果。而後,養車點點選擇了在杭州本地用戶群最大的交通廣播FM91.8上投放定向廣告,搶占最垂直的汽車資源,爲品牌造勢持續四個月。

關于洗車行業的競爭對手

刀刃兄承認,做洗車的創業項目實在太多了——但究竟能走到哪個階段,除了要看是否及時拿到錢之外,還要取決于團隊的執行力和領悟力。當下,大家都沒有摸清道路,也遠遠沒有形成“競爭格局”,反而是更需要共同培養和教育市場。

在杭州至少兩千家汽車保養維修商戶中,養車點點和其他幾家車後創業項目只是各自覆蓋了幾百家;離開杭州,之後各自拓展方向就更加分散了。所以,在市場足夠大的情況下,除了個別區域難免的摩擦之外,幾家杭州汽車後市場的項目誰也沒有刻意針對誰,也遠遠沒有到要一拼高下、狹路相逢的階段。

相比起大家關心的競爭和差異,刀刃更願意專注做好産品。今後,養車點點會從1元洗車這條路上一直走下去,在産品上做減法,有重點和聚焦:通過洗車帶動業務線的發展,逐漸創新功能和模式,從而加強粘性和深度。

上門洗車究竟怎樣?看養車點點是如何創業洗車O2O的  已介紹完畢
上一篇:威潔士成立大學生創業專項扶持基金會 下一篇:汽車美容店是否需要汽車美容管理軟件?

推薦産品